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青島到圣基爾達(dá) St Kilda的到門DAP/DDU運(yùn)輸，澳洲到門青島金邦國際 青島到圣基爾達(dá) St Kilda的到門DAP/DDU運(yùn)輸，澳洲到門青島金邦國際 青島金邦國際物流有限公司成立于零三年，主要從事全球各個(gè)港口和內(nèi)陸的海運(yùn)以及內(nèi)陸運(yùn)輸，包括起運(yùn)港的拖車服務(wù)、報(bào)關(guān)報(bào)檢以及貨物的裝卸、加固；目的港的清關(guān)提貨、送貨到門等等。我們有十幾年的海運(yùn)操作經(jīng)驗(yàn)，有專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)和客服，會(huì)針對(duì)客戶不同需要，貨物不同尺寸來制定最合適的運(yùn)輸方案，做到到讓收發(fā)貨人省心省錢、省時(shí)間！ 18年開始青島金邦國際物流重點(diǎn)推出澳大利亞到門DAP/DDU服務(wù)??！相信你也有同樣的感受，近幾年到門運(yùn)輸已經(jīng)得到廣大收貨人的認(rèn)可，不管是在整柜還是拼箱出口中運(yùn)用的越來越普遍！金邦物流在澳大利亞的各個(gè)海港都有久經(jīng)合作的代理，包括悉尼、墨爾本、比利斯班、珀斯等等。從這些海港基本上可以輻射到澳大利亞全境。 以圣基爾達(dá) St Kilda為例子，圣基爾達(dá)離墨爾本很近，大約不到10公里的距離。海運(yùn)卸貨港選擇墨爾本，貨物從青島海運(yùn)到墨爾本直達(dá)船16天的航程，從清關(guān)提完貨之后到汽運(yùn)送到圣基爾達(dá)客戶指定倉庫或地址在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)完成，至于到門貨物運(yùn)送的安全性問題大可放心，我們合作的澳大利亞代理也都有多年的貨運(yùn)操作經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)資質(zhì)證書齊全，保證以最合理的價(jià)格做最周到的服務(wù)！ 青島金邦國際物流在青島這個(gè)貨代物流公司林立的城市能屹立15年靠的是對(duì)客戶的誠信、對(duì)貨物的負(fù)責(zé)、有足夠的貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和操作能力。我們和青島多家船公司一直保持長久、穩(wěn)定的合作關(guān)系：MSK、MSC、CMA、COSCO、PIL、HPL等等，完全不用擔(dān)心起運(yùn)港船公司、船期選擇少的問題。此外起運(yùn)港我們還額外提供多項(xiàng)附加服務(wù)： 免費(fèi)監(jiān)裝、免費(fèi)幫忙拍照、特殊貨物加固等等。 我們的優(yōu)勢絕不止于澳大利亞到門，除了澳大利亞地區(qū)，我們同樣提供歐美地區(qū)、南美地區(qū)、非洲地區(qū)和中東印巴等地的到門運(yùn)輸服務(wù)，你還在等待著什么！你需要的我們剛好專業(yè)！趕緊拿起電話撥打下面聯(lián)系方式，我們的合作就現(xiàn)在開始！ 青島金邦國際物流有限公司 衣康R 15853206028 0532-68896678 公司網(wǎng)站：www.mimi999.cn 免費(fèi)電話：400-0858-227 QQ:2880341898

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ONE LINE（日本神運(yùn)）是華麗轉(zhuǎn)身的旗艦，還是綁縛一搏的豪賭？

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青島到澳洲Brunswick不倫瑞克DDU全球代理（DAP）到門服務(wù) 青島到澳洲Brunswick不倫瑞克DDU全球代理（DAP）到門服務(wù) 青島到澳洲Brunswick不倫瑞克DDU全球代理（DAP）到門服務(wù) 青島國際物流,青島國際貨代,DDU青島代理,青島DDU物流,青島金邦國際物流 新的一年開始了，2018年3月之5月青島金邦國際物流主要是推出澳洲基本港口的海運(yùn)和澳洲基本港中轉(zhuǎn)的內(nèi)陸城市，我公司在澳洲有自己公司的代理，常年也有貨物發(fā)往澳洲不同內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)運(yùn)到門服務(wù)，對(duì)澳洲的港口清關(guān)，拖車，裝箱，拆箱業(yè)務(wù)都非常熟悉，而且價(jià)格優(yōu)惠，服務(wù)周到。 青島金邦國際物流本期就推出澳洲內(nèi)陸城市是Brunswick（布倫瑞克）是個(gè)傳統(tǒng)的澳洲本地區(qū)域城市，環(huán)境優(yōu)美。從青島到澳洲Brunswick不倫瑞克海運(yùn)，青島金邦國際物流可以承接海運(yùn)到悉尼港，到港后清關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)到Brunswick（布倫瑞克），我司目的港代理內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)周到，能第一時(shí)間準(zhǔn)時(shí)送到客戶手中。 青島金邦國際物流有限公司是一家專門從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)膰H物流公司。 青島金邦國際物流是青島市為數(shù)不多的把國際物流代理做到極致的公司，他們無論從報(bào)價(jià)上、操作上、艙位落實(shí)上、報(bào)關(guān)報(bào)檢上、拆箱入庫上等等方面都是客戶要求為出發(fā)點(diǎn)，以客戶的利益為基準(zhǔn)，也專業(yè)的態(tài)度為基石，全方位的服務(wù)客戶。青島國際物流,青島國際貨代,DDU青島代理,青島DDU物流,青島金邦國際物流 青島金邦國際物流專注于開頂箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)已經(jīng)有15年的歷史了，我們服務(wù)了很多機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口公司和生產(chǎn)制造商，為廣大進(jìn)出口貿(mào)易商朋友解決了他們?cè)趪H物流中開頂箱運(yùn)輸?shù)臒?。無論是開頂箱的租船、訂艙、裝箱、加固等每個(gè)細(xì)節(jié)我們都盡善盡美的去完成它，讓國際物流順暢無比。青島國際物流,青島國際貨代,DDU青島代理,青島DDU物流,青島金邦國際物流 公司名稱：青島金邦國際物流有限公司 聯(lián)系人：姜春和 手機(jī)：13792889877 0532-68896688 公司網(wǎng)站：www.mimi999.cn 免費(fèi)電話：400-0858-227 QQ:2880341896

青島到不倫瑞克 Brunswick的到門DAP/DDU運(yùn)輸，澳洲到門青島金邦

青島到不倫瑞克 Brunswick的到門DAP/DDU運(yùn)輸，澳洲到門青島金邦 澳大利亞一個(gè)發(fā)達(dá)的資本主義國家，牧業(yè)發(fā)達(dá)，自然資源豐富。盛產(chǎn)羊、牛、小麥和蔗糖，同時(shí)也是世界重要的礦產(chǎn)資源生產(chǎn)國和出口國。澳大利亞進(jìn)口主要通過悉尼、墨爾本、布里斯班、阿德萊德這幾個(gè)基本港口。青島金邦國際物流可以操作基本港轉(zhuǎn)運(yùn)到澳大利亞內(nèi)陸門到門運(yùn)輸（DAP/DDU）：不倫瑞克 Brunswick、圣基爾達(dá) St Kilda、埃爾伍德 Elwood、里士滿 Richmond、富茨克雷 Footscray、紐波特 Newport、威廉斯敦 Williamstown、南岸 Southbank、菲茨羅伊 Fitzroy、科靈伍德 Collingwood、埃森登 Essendon、科堡 Coburg等等。 不倫瑞克 Brunswick屬于墨爾本市，距離墨爾本市中心不到10公里的距離，眾所周知墨爾本、悉尼、布里斯班是澳大利亞最主要的城市，Brunswick擁有墨爾本排名第一的小學(xué)，也由于靠近著名的墨爾本大學(xué)，成為了墨爾本名副其實(shí)的教育生活區(qū)。當(dāng)然對(duì)各種商品的需求量也大增。 門到門運(yùn)輸方式（DAP/DDU）在現(xiàn)今的進(jìn)出口貿(mào)易中已經(jīng)變得很普遍，這種運(yùn)輸方式是由貨運(yùn)代理公司提供一條龍服務(wù)， 從起運(yùn)港的上門提貨到報(bào)關(guān)、海運(yùn)再到目的港的清關(guān)提貨、送貨上門有效的節(jié)省了收貨人的時(shí)間，門到門運(yùn)輸其實(shí)就是貨物運(yùn)到港口之后多了一段港口到最終倉庫或者客戶指定地點(diǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)而已。 到門也分兩種，一種是DDU/DAP，另一種是DDP，兩種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸上并沒有差別，只是DDP比DAP在清關(guān)上多了一部分關(guān)稅，DDP是含國外關(guān)稅的到門、DAP是不含國外關(guān)稅的到門；實(shí)際在海運(yùn)中除了一些特殊的內(nèi)陸港船東可以操作轉(zhuǎn)運(yùn)以外，大部分的內(nèi)陸點(diǎn)還是需要我們這樣的、在國外有自己代理網(wǎng)絡(luò)的國際物流公司。只要有路，只要汽車能跑，我們可以送到世界的每一個(gè)角落！ 除了澳大利亞、歐美等地區(qū)，包括中東、南美、非洲也有強(qiáng)大的代理網(wǎng)絡(luò)，我們會(huì)竭盡所能的運(yùn)到客人要求的地點(diǎn)，以上幾個(gè)內(nèi)陸點(diǎn)僅供參考，澳大利亞全境都可以到門，歡迎您的垂詢：衣康R 15853206028 青島金邦國際物流有限公司

鋁礬土裝船注意事項(xiàng)

鋁礬土裝船注意事項(xiàng) 一是發(fā)貨人必須有能力給我們提供20萬噸船的安全泊位或者錨地： 二是必須有能力每天從礦區(qū)用駁船運(yùn)輸?shù)缴詈ｅ^地4-6萬噸鋁釩土；三是每天必須有足夠的浮吊在錨地裝船4-6萬噸鋁釩土；四是發(fā)貨人有能力為我們進(jìn)行船舶進(jìn)港申報(bào)（內(nèi)容包括向港內(nèi)港外引航船舶；向港內(nèi)港外拖船；海關(guān)收取的船舶噸稅；泊位費(fèi)；船舶商檢；出海檢船小船租賃費(fèi)；船代代理費(fèi)和其他雜費(fèi)），船舶申報(bào)由發(fā)貨人幫助船東推薦船代報(bào)船，費(fèi)用由船東負(fù)責(zé)。 一是一般載重量在20萬噸的cape 船型，能夠裝貨量基本在18w噸；要談fio條款，不管裝不管卸條款；值得注意的就是發(fā)貨港和目的港報(bào)船費(fèi)用含在海運(yùn)費(fèi)里面。目的港船代最好由我們來找或者建議。 有很多人對(duì)于國際物流，國際貨代中的海運(yùn)業(yè)務(wù)中的租船業(yè)務(wù)比較陌生。尤其是在大型散貨船，包船或者租船業(yè)務(wù)尤其是的接觸比較少。很多人覺得這個(gè)很神秘，逼格很高的感覺。但，對(duì)于我們青島金邦國際物流有限公司，專業(yè)承接進(jìn)口礦石，尤其是幾內(nèi)亞進(jìn)口鋁礬土這樣的長期包船業(yè)務(wù)，接觸操作的就會(huì)就特別多，非常頻繁。那么，就從我們現(xiàn)實(shí)的操作經(jīng)驗(yàn)來簡單的解釋一下，租船業(yè)務(wù)中，裝船以及相關(guān)的內(nèi)容： 首先，作為租賃方來說，首要的工作就是要和船長建立起密切并友好的工作關(guān)系。因?yàn)楹芏喹h(huán)節(jié)上要落實(shí)到船長頭上。就執(zhí)行租船合同的責(zé)任和義務(wù)及注意事項(xiàng)上，船長要在全面分析研究合同條款內(nèi)容的基礎(chǔ)上，了解和掌握船方的責(zé)任、權(quán)力與義務(wù)和準(zhǔn)確執(zhí)行航次指令，及時(shí)遞交準(zhǔn)備就緒通知書，合理積載并妥善保管貨物。保證大副收據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，按提單交貨，從根本上確保租賃方和船東的利益。 A.船舶必須是到達(dá)船舶，除合同另有規(guī)定外，到達(dá)船舶是指(WITHIN THE COMMERCIAL LIMITS OF THE LOADING OR-DISCHARGING PORT)通常指港口的等泊錨地至港口之間的范圍之內(nèi)，船長必須保證所選擇的錨地或等泊位置符合合同規(guī)定的遞交NOR的地點(diǎn)到達(dá)條件。 B.船舶裝卸貨物工作準(zhǔn)備就緒，一般情況下船長認(rèn)為準(zhǔn)備就緒即可。但是在驗(yàn)倉不通過的情況下不同的合同有不同的要求，使用GENCON合同時(shí)，若第一次驗(yàn)艙不通過，常規(guī)定有從第一次驗(yàn)艙開始到第二次驗(yàn)艙通過的一段時(shí)間不記入LAYTIME。這樣，船舶到達(dá)裝港有效遞交NOR后，到第一次驗(yàn)艙開始的時(shí)間仍然記入LAYTIME。 這就體現(xiàn)出第一次驗(yàn)艙成功率的重要性，這樣能最大限度的節(jié)省成本和LAYTIME。當(dāng)然，這些就需要有資歷，專業(yè)的公司去運(yùn)作。青島金邦國際物流，多年從事此領(lǐng)域的工作。不僅僅是驗(yàn)艙率，還有很多環(huán)節(jié)上的問題，在裝船作業(yè)時(shí)，同樣起到至關(guān)重要的作用。相關(guān)的內(nèi)容，我們下次再繼續(xù)談。如果，您對(duì)此有疑問，也可以直接聯(lián)系我們。歡迎您的咨詢！ 公司名稱：青島金邦國際物流有限公司 聯(lián)系人：吳小姐 手機(jī)：13969728141 0532-68896679 公司網(wǎng)站：www.mimi999.cn 免費(fèi)電話：400-0858-227

鋁礬土進(jìn)口租船注意事項(xiàng)

鋁礬土進(jìn)口租船注意事項(xiàng) 幾內(nèi)亞租船進(jìn)口鋁礬土注意事項(xiàng)之：租船燃油和航速規(guī)定 航速及燃油消耗超標(biāo)索賠，在租船業(yè)務(wù)中經(jīng)常遇到。實(shí)際上，船舶航速經(jīng)常會(huì)受到主機(jī)轉(zhuǎn)速、海況、風(fēng)速洋流等多種因素影響。承租方通常以氣象導(dǎo)航公司提供的氣象數(shù)據(jù)來作為推斷數(shù)據(jù)進(jìn)行航速索賠。即便氣象導(dǎo)航公司推斷的氣象數(shù)據(jù)具備一定的科學(xué)性依據(jù)，但畢竟客觀上與實(shí)際海運(yùn)的氣象情況有較大差異，作為船長應(yīng)該公正的陳述事實(shí)，配合船東做好航速索賠的工作。 即便現(xiàn)實(shí)沒有充分證據(jù)，船長也要切記憑借自身經(jīng)驗(yàn)妄下結(jié)論，特別是在沒有和船東溝通的情況下將自己的想法反饋給租船方，這不僅僅是損害了船東的利益，更會(huì)誤導(dǎo)租船方臆想后，提出相關(guān)的索賠。 同樣，燃油的合理使用，也是重要的技術(shù)指標(biāo)之一。這一點(diǎn)是影響租金的重要因素。在簽訂租船合同時(shí)，是重點(diǎn)的參考指數(shù)。在租船合同中，通常由船東方負(fù)責(zé)汽缸油、潤滑油，租船方負(fù)責(zé)燃料油。所以，正確的理解合同的規(guī)定，合理的使用燃料是船東方和船長必須要注意的環(huán)節(jié)。 船舶的燃油有輕柴油和眾柴油之分，輕重柴油按含硫量不同也有低硫油和高硫油。在滿足安全航線和SO控制區(qū)對(duì)船舶然后排除物要求下，然后價(jià)格因然后種類和型號(hào)而異。合同中應(yīng)體現(xiàn)在何種情況下使用何種燃油，規(guī)定船舶在進(jìn)出港、航道、淺水區(qū)域、主機(jī)轉(zhuǎn)速變化等情況下使用何種燃油，其余的情況使用何種燃油。對(duì)于沒有明確規(guī)定的特殊情況下，船舶應(yīng)按照MARPOL和當(dāng)?shù)馗劭诘囊?guī)定做決定。 關(guān)于低硫燃油使用，MARPOL附則中規(guī)定，自2015年1月起，SO排放控制區(qū)內(nèi)航行和船舶，其使用燃油的含硫量不應(yīng)超過0.1%的低硫重柴油。關(guān)于低硫燃油使用的起止，各個(gè)港口要求不同，應(yīng)通過代理提前了解主機(jī)換油事宜。此內(nèi)容應(yīng)在航海日志、輪機(jī)日志中正確記錄，以備察查。此外，相關(guān)操作人員培訓(xùn)，特別是轉(zhuǎn)換低硫重柴油時(shí)，注意可能導(dǎo)致燃油系統(tǒng)和設(shè)備故障、甚至船舶失去動(dòng)力的危險(xiǎn)。 在海運(yùn)租船實(shí)際操作中，船東方通常采用試航或者有關(guān)船舶技術(shù)參數(shù)中的航速作為簽訂期租合同中的航速，同樣也會(huì)對(duì)于合同航速進(jìn)行條件預(yù)設(shè)和限制，就是說規(guī)定在蒲氏風(fēng)級(jí)4級(jí)和道格拉斯海況3級(jí)浪級(jí)情況下航速為合同航速。合同航速是影響期租船日租金的主要因素，按照慣例，船舶實(shí)際航速能達(dá)到合同航速±0.5kn的航速即符合合同。因此，從商業(yè)角度考慮，為謀求經(jīng)濟(jì)效益的最大化，大多數(shù)船東寧可面對(duì)航速索賠的風(fēng)險(xiǎn)，也不愿意選擇降低合同航速規(guī)避航速索賠。作為租船方，很難了解到船東試航等資料，僅為船長和船東所掌握的商業(yè)機(jī)密。 因此，租船合同中的航速方面的考量和顧慮基本上對(duì)于租船方可以忽略，以便出現(xiàn)爭端和索賠，實(shí)際上也是容易和船東方達(dá)成共識(shí)的。要考慮的是燃油方面的使用，尤其是對(duì)于航線和路線上的SO控制區(qū)的了解，至關(guān)重要。 以上文章來自青島金邦國際物流有限公司 公司名稱：青島金邦國際物流有限公司 聯(lián)系人：吳小姐 手機(jī)：13969728141 0532-68896679 公司網(wǎng)站：www.mimi999.cn 免費(fèi)電話：400-0858-227