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青島到RODVIG勒茲維和RONNE倫訥丹麥整柜拼箱運輸
青島到RODVIG勒茲維和RONNE倫訥丹麥整柜拼箱運輸 door to door sevice中文就是門到門服務，在國際物流中是非常常見的，因為有很多國外收貨人，會要求發貨人負責將他購買的貨物從生產工廠運輸到他自己的工廠，收貨人只負責在整個運輸過程中的進口清關費和目的港的港雜費，這就是門到門。非常的好理解，是值得注意的是，發貨人在本國的陸運、清關、租船都是非常容易的，但是一旦到了另一個國家要從港口將貨物轉陸運送到收貨人的工廠就不是你們容易了。所以到這個時候發貨人都會找些專業的代理公司來幫他做door to door sevice.青島金邦國際物流就是這樣一家專門提供世界各大港口門到門服務的代理公司。
2017/09/14 -
青島到RUDKOBING魯茲克賓和勒茲比港整箱海卡聯運
青島到RUDKOBING魯茲克賓和勒茲比港整箱海卡聯運 在國際貿易的一個主要環節—運輸環節里，有一種集裝箱類別叫做框架箱。框架箱顧名思義，即使出了底部是固定的，四周和頂部都是空的，貨物可以隨意延展，當然也不是無限制的哦。框架箱主要用來運輸一些不規則、高度高于2.69米，寬度寬于2.32米，長度長于11.9米的貨物，這類貨物接卸設備居多。運輸費用要根據具體貨物的長寬高來確定。那么框架箱和開頂箱區別就在于框架箱是長寬高都超限，開頂箱只有高度超限。由于不是每件超長超寬超高的貨都可以通過框架箱來運輸，所以您就需要有專業的國際物流公司來為您出謀劃策。青島金邦國際物流有限公司就是這樣一家特種箱運輸操作公司。
2017/09/14 -
青島到RONNE倫訥和RODVIG勒茲維整柜海卡聯運
青島到RONNE倫訥和RODVIG勒茲維整柜海卡聯運 提到開頂箱很多做機械設備進出口貿易的朋友一點都不陌生，因為在你們與國外買家談合同的時候經常會談到有什么方式將機械設備運過去，如果機械設備并不是超大型設備，只是高度超過了2.69米，那么一般客戶會選擇開頂箱進行海運。開頂箱分為20OT,40OT, 海運費根據貨物的高度有所不同。也有的客戶會因為貨物不好裝箱，而選擇開頂箱，貨物從集裝箱頂部采用吊車裝進去，比如浮法玻璃一般采用這種裝法和運輸方式。開頂箱在海運范疇內可化為特種箱，既然是特種箱那么有些物流代理是做不了的。青島金邦國際物流有限公司是一家專門從事特種箱運輸的國際物流公司。
2017/09/14 -
青島到RODBYHAVN勒茲比港丹麥海運DDU
青島到RODBYHAVN勒茲比港丹麥海運DDU 框架箱，作為特種箱相較于普通的集裝箱 運費是肯定要昂貴不少的，主要是因為超尺寸的貨物占據了額外的艙位，通常要比普通集裝箱貴2-3倍，這也跟貨物的具體尺寸重量有關。
2017/09/14 -
怎么改變行業固有的游戲規則，貨代突破的致勝點！
2017/09/13 -
青島到加扎韋特GHAZAWET阿爾及利亞開頂框架
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2017/09/07 -
青島到開羅CAIRO埃及滾裝船
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2017/09/07 -
青島到瓦赫蘭WAHRAN阿爾及利亞45尺柜
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2017/09/07 -
青島到提奈斯TENES阿爾及利亞散貨船
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2017/09/07
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