集裝箱的內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸?shù)脑趺床僮髂?/h1> 發(fā)布時間：2019-04-19

集裝箱的內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸?shù)脑趺床僮髂?/span>

內(nèi)貿(mào)基本都是門到門服務(wù)，很少出現(xiàn)客戶只要海運(yùn)費(fèi)或者只要拖車的情況。不像外貿(mào)分得這么細(xì)。

基本流程就是：發(fā)托書-訂艙-派車-提箱-返場-上船清單（錄箱號）-開船后2天左右會出水運(yùn)單-收款送貨

提箱：需要有下貨紙，也就是外貿(mào)的放箱指令。有的船公司會有提箱費(fèi)。

返場：和外貿(mào)一樣，需在集港前返場，超時可等待加急點(diǎn)。超過規(guī)定時間無法落箱，需重新訂艙 ，更換提單號。

水運(yùn)單：相當(dāng)于外貿(mào)中的提單。

內(nèi)貿(mào)報價組成：起運(yùn)港拖車+海運(yùn)費(fèi)+目的港拖車

其中海運(yùn)費(fèi)組成：海運(yùn)費(fèi)+THC+雜費(fèi)（港雜，港建，換單費(fèi)）

THC的費(fèi)用怎么收取:在報價中通常會說海運(yùn)費(fèi)含單邊含雙邊，單邊的意思就是海運(yùn)費(fèi)包含了一個THC,雙邊就是包含了兩個THC。

有的船公司會強(qiáng)制運(yùn)到門的港口，船公司報價肯定是含雙邊的，例如海南，泉州，漳州等

報價中THC只含單邊情況：一般是廣州的黃埔和南沙，青島黃島 、日照是海運(yùn)費(fèi)含單邊，需要由目的港車隊再交付一個THC。

 

船公司：

安通：上市公司，船期很密輻射范圍很廣，服務(wù)也不錯，因為可以向總部舉報。

中古：價格偏高，船期很密輻射范圍很廣，服務(wù)一般。

中遠(yuǎn)；國企船不穩(wěn)定，經(jīng)常甩貨，是國內(nèi)唯一一家收起運(yùn)港箱使費(fèi)的！

合德：在山東的主要是航線是龍口--虎門，針對一些批量貨設(shè)計的航線（鹽 石材 糧食）

信風(fēng)：新成立的船公司，中途撤銷了青島線（但在日照有船），現(xiàn)在主營東北航線（鲅魚圈）

中創(chuàng)：黃島-大連線。

合航：主營長江線。

目前我司幫客戶成功并且長期運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品有石材、飼料、油管、機(jī)械、塑料產(chǎn)品、勞保產(chǎn)品、頭盔、海藻渣和地磚、飼料等等。

 

 我司的外貿(mào)優(yōu)勢航線有青島到阿巴斯，青島到萬象，青島到墨西哥城，青島到亞喀巴， 青島到亞歷山大的國際集裝箱海運(yùn)

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